立鉆主軸維修及機(jī)床精度恢復(fù)

1，立鉆修前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?
答：立式銑床修理前，可按機(jī)床專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T4018—1997，GB/T4019—1997）或隨機(jī)合格證做性能、試切及精度檢查，根據(jù)精度喪失情況及所存在的問題，決定具體修理項(xiàng)目與驗(yàn)收要求，并做好技術(shù)物質(zhì)準(zhǔn)備。修理后仍按上述要求驗(yàn)收，各廠亦可根據(jù)工藝要求及具體情況對(duì)部分驗(yàn)收要求作適當(dāng)?shù)臋z查。

2、修理立鉆需用的工具及儀器有哪些?
答：修理立式銑床需用的工具及儀器見下表。

需用工具及儀器
序號(hào) 名 稱 規(guī)格 /mm 數(shù)量 用        途
1 框式水平儀 0.02/1000 2 測量直線度、平行度、垂直度等
2 百分表 0.01 1 測量徑向圓跳動(dòng)、平行度等
3 磁性百分表座   1 測量徑向圓跳動(dòng)、平行度等
4 塞尺 zui薄0.03 1 測量平面平行度等
5 內(nèi)徑百分表 0.01 1 測量內(nèi)徑
6 液壓千斤頂 30000N 1 檢驗(yàn)剛度
7 鋼珠 Φ6 1 測量軸向竄動(dòng)
8 錐度塞規(guī) 莫氏3號(hào) 1 測量錐孔接觸面積
9 錐度檢驗(yàn)棒 莫氏3號(hào) 1 測量錐孔徑向圓跳動(dòng)
10 等高墊鐵   2 測量平面平面度
11 量棒 Φ6×100 1 測量主軸套齒條精度
12 平板 500×1000 1 研刮立柱導(dǎo)軌面
13 檢驗(yàn)橋板 300×400 1 測量直線度、平行度等
14 鑄鐵直尺 300×250×200 1 測量立柱精度
15 圓柱檢驗(yàn)棒 Φ30×500 1 測量工作臺(tái)臺(tái)面與其導(dǎo)軌面的垂直度
16 90°直角尺 200×300 1 測量工作臺(tái)臺(tái)面與其導(dǎo)軌面的垂直度
17 圓柱檢驗(yàn)棒   1 測量進(jìn)給箱導(dǎo)軌面對(duì)主軸中心平行度
18 角度規(guī) 55° 1 測量工作臺(tái)各面垂直度和主軸中心對(duì)其各面的平行度
19 研磨棒   1 研磨導(dǎo)向套
20 等高V形架   2 測量主軸徑向圓跳動(dòng)
21 支承板   1 測量主軸（可以用角鐵代替）
22 表夾   1 測量變速箱的空心軸的回轉(zhuǎn)中心對(duì)支承面的垂直度
23 角度平尺 55° 1 研刮立柱導(dǎo)軌面
24 卡尺 500 1 測量工作臺(tái)導(dǎo)軌面的平行度
25 檢驗(yàn)平板 750×1000 1 測量主軸，測量空心軸的回轉(zhuǎn)中心對(duì)支承面的垂直度
26 平行平尺 500×40×135 1 測量直線度，平行度
27 堵塞   1 修磨主軸軸套
28 圓柱檢驗(yàn)塊 Φ60×56 1 檢查主軸套筒

3、Z5150立式主要部件拆卸順序是怎樣的？
答：立式銑床主要部件拆卸順序如下：

（1）電氣系統(tǒng)。
（2）變速箱
（3）進(jìn)給箱。
（4）工作臺(tái)。
（5）立柱。

4、Z5150立式鉆床主要部件修理順序是什么？
答：Z5150立式臺(tái)鉆主要部件修理順序：
（1）底座。
（2）立柱。
（3）工作臺(tái)。
（4）進(jìn)給箱。
（5）主軸。
（6）主軸套筒。
（7）導(dǎo)向套。
（8）進(jìn)給箱部件。
（9）變速箱部件。
（10）總裝配。

5、立鉆立柱可采用哪些修理工藝?
答：立鉆立柱的修理，可根據(jù)修前檢查的情況分別采用不同的修理方法：
（1）立柱表面，特別是導(dǎo)軌表面上有嚙痕、劃道深度在0.3~0.5mm之間者，應(yīng)經(jīng)過精刨后再進(jìn)行刮研，也可用鑄鐵冷焊或鑲焊等方法進(jìn)行修補(bǔ)。
（2）各導(dǎo)軌表面自身直線度、平行度以及對(duì)基準(zhǔn)面的垂直度的誤差超過0.2mm以上者，應(yīng)該經(jīng)過精刨以后再進(jìn)行刮研。
各導(dǎo)軌表面的直線度可用平板拖研并進(jìn)行修刮，以角度平尺及接觸點(diǎn)（8~10點(diǎn)/25mm×25mm）保證；導(dǎo)軌表面對(duì)基準(zhǔn)表面有垂直度要求的可用角度平尺拖研，刮削至（300∶0.03）mm。

6、立鉆變速箱拆裝修理應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
答：立鉆變速箱體是用鑄鐵制成的，箱體內(nèi)部裝有齒輪傳動(dòng)及操縱機(jī)構(gòu)。變速箱通過兩只三聯(lián)滑移齒輪的變換，主軸可得到9種不同的轉(zhuǎn)速。齒輪的變換是通過裝在箱體內(nèi)的兩個(gè)扇形齒輪和撥叉而得到，這是依靠箱體左邊的手柄操縱的。
變速箱zui后。一根軸為空心軸，其內(nèi)部花鍵孔用以傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)給主軸，其余均為花鍵軸。變速只許在電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。
變速箱拆裝修理注意事項(xiàng)如下：
（1）移動(dòng)三聯(lián)滑移齒輪的撥動(dòng)座要輕松，而不得在軸上“卡死”。齒輪的定位機(jī)構(gòu)應(yīng)保證齒輪在軸上每個(gè)位置的正確定位。相嚙合的齒輪的錯(cuò)位量（不重合）不允許大于其寬度的5％。
（2）帶輪外徑的徑向圓跳動(dòng)誤差不得超過0.05mm，端面圓跳動(dòng)誤差不得超過0.1mm。
（3）用于變速手柄的外力不得大于80N。
（4）變速箱變速手柄位置必須符合銘牌上的標(biāo)志。
（5）各螺釘及定位銷要緊固。
（6）在緊固箱蓋時(shí)，應(yīng)保證與墊圈有0.15~0.20mm的間隙。

7、立鉆空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)包括哪些內(nèi)容?
答：立鉆空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：
（1）在試驗(yàn)之前，機(jī)床所有部件、槽等都應(yīng)查看，要清除其內(nèi)部的切屑和污物。
（2）所有緊固螺釘及調(diào)整螺釘，必須全部擰緊及調(diào)整完畢。
（3）固定聯(lián)接面應(yīng)緊密貼合，用0.03mm的塞尺檢驗(yàn)時(shí)不能插進(jìn)?；瑒?dòng)導(dǎo)軌的配合表面，除用涂色法檢驗(yàn)接觸點(diǎn)外，還要用0.04mm的塞尺插入其端部，深度應(yīng)不大于20mm。
（4）檢查自動(dòng)裝置和擋塊的工作精度和動(dòng)作準(zhǔn)確性。
（5）主軸應(yīng)能平穩(wěn)移動(dòng)，手柄的重量不應(yīng)大于5kg。
（6）機(jī)床接通電路后，主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以zui低轉(zhuǎn)速起，依次每級(jí)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于2min。在zui高轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)足夠的時(shí)間，使主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度（不得低于0.5h，溫度不能超過70℃）。
（7）檢驗(yàn)各部手柄的可靠性和正確性，應(yīng)能輕便地扳動(dòng)。用于變速和進(jìn)給量的手柄，所加的外力不得大于40N。
（8）檢驗(yàn)油窗內(nèi)潤滑油流動(dòng)量是否正常，箱蓋軸套有否滲漏。
（9）在各級(jí)轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量時(shí)，各部件轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)而沒有顯著沖擊和噪聲。

8、立鉆保險(xiǎn)離合器失效的故障原因及排除方法有哪些?
答：保險(xiǎn)離合器失效的故障原因及排除方法如下：
（1）超負(fù)荷鉆削。應(yīng)按說明書的要求進(jìn)行正常的鉆削工作。
（2）調(diào)節(jié)彈簧作用力不足?？赏ㄟ^調(diào)整螺釘調(diào)整到超過正常負(fù)荷的10％，即達(dá)到10000N，離合器斷開即停止進(jìn)給。
（3）離合器的鋼珠損壞。應(yīng)更換鋼珠或整個(gè)接合子。

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